TLE6250GXUMA1 TLE6250G 新しいオリジナルスポット自動車用コンピュータボードCAN通信チップ8-SOIC集積回路IC
8-SOICパッケージと集積回路技術を採用した車載コンピュータボード用のCAN通信チップです。差動バスによる高速かつ信頼性の高いデータ伝送をサポートします。
- 概要
- パラメーター
- 照会
- 関連製品
TLE6250GXUMA1 | ||
DigiKey部品番号 | TLE6250GXUMA1TR-ND - テープ&リール(TR) | |
TLE6250GXUMA1CT-ND - カットテープ(CT) | ||
TLE6250GXUMA1DKR-ND の | ||
生産者 | インフィニオンテクノロジーズ | |
メーカー製品番号 | TLE6250GXUMA1 | |
形容 | ICトランシーバーフル1/1 DSO-8 | |
詳細な説明 | 1/1トランシーバーフルCANbus PG-DSO-8 | |
顧客事例 | ||
データシート | ||
EDA/CADモデル | TLE6250GXUMA1モデル | |
製品属性 | ||
種類 | 形容 | すべて選択 |
カテゴリ | 集積回路(IC) | |
インターフェイス | ||
ドライバ、レシーバ、トランシーバ | ||
Mfrの | ||
級数 | - | |
パッケージ | テープ&リール(TR) | |
カットテープ(CT) | ||
製品ステータス | 廃れた | |
種類 | トランシーバー | |
議定書 | CANバス | |
ドライバ/レシーバの数 | 1月1日 | |
二連式 | 一杯 | |
レシーバのヒステリシス | 150mVの | |
データレート | 1MBdの | |
電圧 - 電源 | 4.5V~5.5V | |
動作温度 | -40°C ~ 150°C (TJ) | |
取り付けタイプ | 表面実装 | |
パッケージ/ケース | 8-SOIC(0.154インチ、3.90mm幅) | |
サプライヤーデバイスパッケージ | PG - DSO - 8 | |
基本製品番号 | TLE6250 |
概要
車載コンピュータボードのCAN通信チップは、差動バスを介して高速かつ信頼性の高いデータ伝送を可能にする集積回路(IC)です。このチップは、表面実装ICパッケージである8-SOIC(Small Outline Integrated Circuit)フォーマットでパッケージされており、他のタイプのパッケージよりも占有スペースが少なく、熱性能に優れています。このチップは、コントローラ・エリア・ネットワーク(CAN)プロトコルの物理層とデータ・リンク層を定義するISO/DIS 11898規格と互換性があります。このチップは、異なるデバイス間で堅牢で効率的なデータ通信を必要とするさまざまな車載用および産業用アプリケーションで使用できます。
顔立ち
- 高速CAN通信:このチップは最大1Mbpsのデータレートをサポートしており、ほとんどのCANアプリケーションに十分対応できます。このチップには差動レシーバとドライバがあり、ツイストペアのワイヤを介してデータを送受信できます。このチップは同相除去比(CMRR)が高いため、バスからのノイズや干渉を除去できます。
- 8-SOICパッケージ:このチップは、8ピンの長方形の集積回路である8-SOICフォーマットでパッケージ化され、そのサイズは4.9 x 3.9 mmから5.3 x 4.4 mmの範囲です。チップ底面の脚は、小さいサイズに対応するためにわずかに外側に曲がっています。8-SOICパッケージには、他のタイプのパッケージに比べて、次のようないくつかの利点があります。
- SO-8(スモールアウトライン)パッケージで標準の8本よりも多くのピンが用意されているため、機能を追加することができます。
- 入力/出力ピン数が多いため、より少ない部品でより複雑なハードウェア設計が可能
- より大きく、より頑丈なパッケージにより、取り扱いが容易になり、IC自体の保護が向上します。
- パッケージの表面積の増加により熱性能が向上し、熱の蓄積を軽減できます。
- はんだ付け/はんだ除去は、手作業または自動組立装置で簡単に行うことができます。
- 鉛フリーはんだの使用が可能。
- 汎用部品が大量に入手できるため、コストが削減されました[^1^][1] [^2^][2]。
- ISO/DIS 11898 互換性: このチップは CAN 通信の国際規格に準拠しており、他の CAN デバイスとの相互運用性と互換性を確保しています。この規格は、CANプロトコルの物理層とデータリンク層を定義し、CANバスの電気的特性、シグナリング、フレーミング、エラー検出、およびアービトレーションを規定しています。このチップは12Vと24Vの両方のシステムで動作し、幅広い車載用および産業用アプリケーションをカバーしています[^3^][3]。
- 統合機能:このチップは、次のようなパフォーマンスと機能を強化するいくつかの統合機能も備えています。
- バス経由のウェイクアップ機能:チップはバス上のウェイクアップ信号を検出できるため、低電力モードから通常動作を再開できます。この機能により、バッテリ寿命を延ばし、システムの複雑さを軽減できます。
- リモート・ウェイクアップ機能を備えた低消費電力モード:バスがアイドル状態のときにチップを低消費電力モードに移行できるため、消費電力を最小限に抑えることができます。また、このチップは別のCANデバイスからのリモート信号によってウェイクアップすることもでき、柔軟で効率的な電源管理が可能です。
- サーマルシャットダウン保護:チップには温度センサーが内蔵されており、チップの温度を監視し、特定のしきい値を超えるとチップをシャットダウンします。この機能により、過熱による損傷を防ぎ、チップの信頼性を向上させます。
- 短絡保護:チップには電流制限回路があり、バスが短絡した場合に出力電流を制限します。この機能により、チップとバスを損傷から保護し、安全な動作を保証します。
- 過渡現象から保護されたバス・ピン:このチップには過渡電圧サプレッサ(TVS)ダイオードが搭載されており、過渡現象やサージが発生した場合にバス・ピンの電圧を安全なレベルにクランプします。この機能により、チップを損傷から保護し、チップの堅牢性を向上させます。
アプリケーション
車載用コンピュータボードのCAN通信チップは、CANバスを介した高速かつ堅牢なデータ通信を必要とするさまざまな車載および産業用アプリケーションで使用できます。次に例を示します。
- エンジン管理システム:このチップは、エンジンコントロールユニット(ECU)を、燃料噴射、点火、排出システムなど、エンジン性能を監視および制御するセンサーおよびアクチュエーターに接続するために使用できます。
- トランスミッション制御システム:このチップは、トランスミッションコントロールユニット(TCU)を、ギアシフト、クラッチ、トルクコンバータシステムなど、トランスミッションの動作を監視および制御するセンサーおよびアクチュエーターに接続するために使用できます。
- シャーシ制御システム:このチップは、シャーシ制御ユニット(CCU)を、シャーシダイナミクスを監視および制御するセンサーおよびアクチュエーターに接続するために使用できます。
製品属性 | |
種類 | 形容 |
カテゴリ | 集積回路(IC) |
インターフェイス | |
ドライバ、レシーバ、トランシーバ | |
Mfrの | |
級数 | - |
パッケージ | テープ&リール(TR) |
カットテープ(CT) | |
製品ステータス | 廃れた |
種類 | トランシーバー |
議定書 | CANバス |
ドライバ/レシーバの数 | 1月1日 |
二連式 | 一杯 |
レシーバのヒステリシス | 150mVの |
データレート | 1MBdの |
電圧 - 電源 | 4.5V~5.5V |
動作温度 | -40°C ~ 150°C (TJ) |
取り付けタイプ | 表面実装 |
パッケージ/ケース | 8-SOIC(0.154インチ、3.90mm幅) |
サプライヤーデバイスパッケージ | PG - DSO - 8 |
基本製品番号 | TLE6250 |