TLE6250GV33xuma TLE6250GV33 autovervoer kan transceiver ic 3.3V sop8 hoge snelheid differentiële modus gegevensoverdracht

inleiding

- Ik ben...

De tle6250gv33 is een high speed can transceiver ic die werkt bij 3.3v en wordt geleverd in een sop8 pakket. Het is ontworpen voor automotive en industriële toepassingen die snelle en betrouwbare gegevensoverdracht over een differentiële bus vereisen. De ic is compatibel met de iso/dis 11898

- Ik ben...

In deze review zullen we de prestaties, functies en toepassingen van de TLE6250GV33 evalueren en vergelijken met sommige van zijn concurrenten op de markt.

- Ik ben...

prestaties

- Ik ben...

De tle6250gv33 is geoptimaliseerd voor gegevenssnelheden tot 1 Mbps, wat voldoende is voor de meeste kannen. De ic heeft een lage elektromagnetische emissie (EME) en een hoge elektromagnetische immuniteit (EMI), waardoor het geschikt is voor ruwe omgevingen. De ic heeft ook een laag stroomverb

- Ik ben...

De tle6250gv33 heeft een differentiële ontvanger en driver, waarmee het gegevens kan verzenden en ontvangen via een gedraaid draadpaar. De ic heeft een hoge common mode rejection ratio (cmrr), wat betekent dat het geluid en interferentie van de bus kan filteren. De ic heeft ook een kortsluitingsbescherming, die

- Ik ben...

kenmerken

- Ik ben...

De tle6250gv33 heeft verschillende kenmerken die het een veelzijdige en betrouwbare kan-transceiver maken.

- Ik ben...

- compatibel met de ISO/DIS 11898 norm: de IC voldoet aan de internationale norm voor communicatie met borden, die de interoperabiliteit en compatibiliteit met andere bordenapparaten garandeert.

- ondersteunt 12v- en 24v-systemen: de ic kan zowel in 12v- als 24v-systemen werken, wat een breed scala aan toepassingen in de automobielindustrie en de industrie omvat.

- geïntegreerde wake-upfunctie via bus: de ic kan een wake-upsignaal op de bus detecteren, waardoor hij vanaf een lage-vermogenstand normaal kan werken.

- lage-vermogenstand met afstandswaak: de ic kan in een lage-vermogenstand gaan wanneer de bus niet werkt, waardoor het energieverbruik tot een minimum wordt beperkt. De ic kan ook worden gewekt door een signaal van een ander kantoestel, waardoor een flexibel en efficiënt energiebeheer mogelijk is.

- thermische afsluitingsbescherming: de ic heeft een ingebouwde temperatuursensor die de ic-temperatuur controleert en de ic uitschakelt als deze een bepaalde drempel overschrijdt.

- kortsluitbescherming: de IC heeft een stroombeperkende schakeling die de uitgangsstroom beperkt in geval van een kortsluiting op de bus.

- busspinnen beschermd tegen transiënten: de IC is voorzien van een transiëntspanningsdiode (tvs), die de spanning op de busspinnen vastklemt op een veilig niveau in geval van een transiënt of een stroomoverstroming.

- Ik ben...

aanvragen

- Ik ben...

De tle6250gv33 kan worden gebruikt in verschillende automotive en industriële toepassingen die hoge snelheid en robuuste gegevenscommunicatie via een can bus vereisen.

- Ik ben...

- motorbeheersystemen: de ic kan worden gebruikt om de motorbesturingseenheid (ecu) te verbinden met de sensoren en actuatoren die de motorprestaties controleren en controleren, zoals de brandstofinspuiting, ontsteking en emissie systemen.

- stuursystemen: de ic kan worden gebruikt om de stuurinstallatie (tcu) te verbinden met de sensoren en actuatoren die de transmissiebewerking controleren en besturen, zoals de versnellings-, koppel- en koppelomvormersystemen.

- chassisbeheersystemen: de ic kan worden gebruikt om de chassisbeheersunit (ccu) te verbinden met de sensoren en actuatoren die de dynamiek van het chassis controleren en regelen, zoals het antiblokkeringsremmechanisme (abs), de elektronische stabiliteitscontrole (esc) en het adap

- de body control modules: de ic kan worden gebruikt om de body control module (bcm) te verbinden met de sensoren en actuatoren die de lichaamsfuncties controleren en controleren, zoals de verlichtings-, ruiten-, deur- en raamsystemen.

- instrumenten: de ic kan worden gebruikt om het instrumentenpaneel te verbinden met andere apparaten die de informatie en feedback aan de bestuurder kunnen verstrekken, zoals de snelheidsmeter, tachometer, brandstofmeter en waarschuwingslichten.

- diagnostische interfaces: de IC kan worden gebruikt om de diagnostische interface te verbinden met andere apparaten die de diagnose en het onderhoud van de diagnose mogelijk maken.

- Ik ben...