L9369 IC การจัดการพลังงานสําหรับการเบรกที่จอดรถไฟฟ้าพร้อมไดรเวอร์ H-Bridge คู่ล่วงหน้าและช่อง ADC

L9369 เป็นวงจรรวมการจัดการพลังงาน (IC) ที่กําหนดเป้าหมายการใช้งานเฉพาะของระบบเบรกจอดรถไฟฟ้า (EPB) เหมาะสําหรับการกําหนดค่าระบบในโหมดตัวดึงสายเคเบิลหรือชุดเกียร์มอเตอร์ (MGU) ได้รับการออกแบบมาเพื่อตอบสนองมาตรฐานระดับสูงของการใช้งานยานยนต์ ด้วยคุณสมบัติ AEC-Q100 และแนวคิดด้านความปลอดภัยในการใช้งานเพื่อให้สอดคล้องกับ ISO26262

คุณสมบัติหลักของ L9369 คือ:

สองขั้นตอนไดรเวอร์ H-bridge เพื่อขับเคลื่อน NFET พลังงานภายนอก 8 ตัวสําหรับล้อหลัง เบรก แอคทูเอเตอร์ ขั้นตอนต่างๆ ได้รับการขับเคลื่อนอย่างเต็มที่และสามารถกําหนดค่าได้ผ่าน SPI รวมถึงในโหมดควบคุม PWM และป้องกันกระแสไฟเกิน พร้อมการตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าจากแหล่งระบายน้ําและแหล่งเกต

แอมพลิฟายเออร์ดิฟเฟอเรนเชียลในตัว 10 ตัวพร้อมออฟเซ็ตต่ํา อัตราขยายที่แม่นยํามาก และการทดสอบตัวเอง ใช้เพื่อดําเนินการรับแรงดันและกระแสของมอเตอร์แบบซิงโครไนซ์ ผ่านโมดูเลเตอร์ ADC sigma-delta 10 ตัว

สองขั้นตอน HS / LS ที่กําหนดค่าได้พร้อมแรงดันเอาต์พุตที่ตั้งโปรแกรมได้เพื่อขับเคลื่อนอาร์เรย์ LED พร้อมการควบคุมฟีดฟอร์เวิร์ด สามารถใช้เพื่อระบุสถานะของระบบ EPB หรือจัดเตรียมฟังก์ชันแสงเพิ่มเติม

อินเทอร์เฟซเซ็นเซอร์ความเร็วมอเตอร์ (MSS) 2 ตัวเพื่อรับการตอบสนองตําแหน่งจากแอคทูเอเตอร์เบรกผ่านเซ็นเซอร์ฮอลล์ภายนอก พวกเขาจะใช้ร่วมกับ Lamp driver stage และหมุด GPIO

พิน I/O (GPIO) เอนกประสงค์ 4 พินและอินเทอร์เฟซปุ่มพร้อมพิน I/O ที่กําหนดค่าได้ 9 พินเพื่อจัดการความต้องการเฉพาะของลูกค้าจากคอนโซลปุ่ม EPB ทั้งในโหมดปกติและโหมดสลีป

การตรวจสอบแหล่งจ่ายไฟหลักและ BIST อย่างต่อเนื่องสําหรับหน่วยงานกํากับดูแลภายใน

การอ้างอิง Double Bandgap เพื่อความแม่นยําและความเสถียรสูง

32 บิต - 10 MHz SPI พร้อม CRC สําหรับการตั้งค่าภายใน การทดสอบตัวเอง และการวินิจฉัย

ไดรฟ์เต็มของ NFET พลังงานภายนอกลงไปที่ 5.5 V ปริมาณอินพุตแบตเตอรี่ tage.

การปลุกระบบในโหมดสลีปผ่านอินเทอร์เฟซปุ่มหรือ MSS

Watchdog (กําหนดค่าได้ผ่าน SPI) เพื่อตรวจจับและกู้คืนจากความล้มเหลวของระบบ

L9369 มีจําหน่ายในแพ็คเกจ LQFP 64 10x10x1.4 มม. ทํางานในช่วงอุณหภูมิกว้างตั้งแต่ -40°C ถึง 150°C มีกระแสไฟนิ่งต่ํา 10 μA ในโหมดสลีปและ 5 mA ในโหมดปกติ

L9369 เป็นโซลูชันอเนกประสงค์และเชื่อถือได้สําหรับระบบ EPB ซึ่งให้ประสิทธิภาพสูง ความยืดหยุ่น และการป้องกัน สามารถรวมเข้ากับชิ้นส่วนยานยนต์อื่น ๆ ได้อย่างง่ายดายและควบคุมโดยไมโครคอนโทรลเลอร์ผ่าน SPI นอกจากนี้ยังสามารถใช้สําหรับการใช้งานอื่นๆ ที่ต้องใช้ไดรเวอร์ H-bridge, ดิฟเฟอเรนเชียล amplifiers, ช่อง ADC, ไดรเวอร์ LED และพิน GPIO